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                                                                                                                                                              <kbd id='qFvL6uKjOF'></kbd><address id='qFvL6uKjOF'><style id='qFvL6uKjOF'></style></address><button id='qFvL6uKjOF'></button>

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                                                                                                                                                                            生活报3月2日讯 凌晨5点,小新穿好外衣背着一个空袋子摸黑出了门。在哈市松明街附近的几个垃圾箱里,小新认真的翻找,每每发现有塑料瓶、硬纸壳,都整齐的码好,一一放入手中的袋子。为了贴补家用,每周末小新都会利用休息时间到家周围拾荒。1日,记者穿过斑驳的楼梯,来到用稚嫩肩膀撑起家的小新身边。

                                                                                                                                                                            小新的姥姥、76岁的张淑奎告诉记者,小新的母亲有三度精神残疾,发病时见人就打,或是抽搐,或是胡言乱语,小新早早学会踩着凳子趴锅台炒菜,用大拖布拖地,帮她整理家中衣物。周围邻居眼中,小新是个“小当家”,“出溜出溜的满地走,帮他姥姥拿东西,我们都说小新是个懂事孩子。”邻居王大哥告诉记者。

                                                                                                                                                                            对于未来,小新最想成为一名厨师,“想让姥姥能够吃好喝好,不用犯愁,厨师能做出各种好吃的,挣钱也多,我想让姥姥享福。”

                                                                                                                                                                            南岗区民政局局长赵晓春是原来通达街工委书记,对于小新的情况十分了解,在任时多次到小新家走访,送去慰问金和慰问品,“孩子生活太苦了,家里的情况确实有限,好在孩子很乐观,对生活总有向往,他姥姥的身体也是强撑着,没办法,为了养育孩子。”(李丹)

                                                                                                                                                                            杭州的网约车新政设置了4个月过渡期。3月1日是过渡期满的第一天,杭州有多少合法的网约车可以上路?市民打车是不是难了,也贵了?

                                                                                                                                                                            昨天一大早,钱江晚报记者兵分几路体验打车变化。毫无悬念的是,大家都遭遇到了打车难。有的打车平台,就算等了20多分钟,动态加价都叫不到车。

                                                                                                                                                                            朋友圈里也有人在晒各种打车难,有的网友戏称:“今天谁要是能顺利打到网约车,简直就是中奖了。”

                                                                                                                                                                            打车这件事,在杭州,就昨天而言,似乎又变难了。

                                                                                                                                                                            打车平台来回切换

                                                                                                                                                                            记者体验叫车真难

                                                                                                                                                                            昨天早上8点多,钱报记者在钱江路飞云江路口打车,准备前往位于秋涛北路天城路口附近。

                                                                                                                                                                            打开曹操专车,显示附近无车可叫,数次刷新后依然无果。

                                                                                                                                                                            于是又打开滴滴平台,显示高峰加价,加价后不拼车将近40元,呼叫后依然无果。

                                                                                                                                                                            在叫车期间,记者留意到路边有多辆出租车靠边下客后,立马打上“暂停”灯,显然是在网约车平台上接到了下一单的客人。

                                                                                                                                                                            于是记者试着在滴滴上约出租车,四五分钟的等待过后,终于叫到了一辆出租车。

                                                                                                                                                                            整个打车过程持续了20余分钟,比平时叫车多花了不少时间。打出租车到目的地后,车费为27元,比加价后的快车便宜。

                                                                                                                                                                            另外两路记者分别在滨江和城西打车,同样遭遇到了打车难。

                                                                                                                                                                            早上9点多,记者在滨江中天官河锦庭打车,打开曹操专车,界面上看上去有车,但就是不接单。

                                                                                                                                                                            随后,记者把终点站设置到鼓楼、四季青、解放路、武林广场,都没人去。

                                                                                                                                                                            在城西的申花路上,记者在滴滴和曹操专车两个平台之间,来回切换了数次,等了差不多20分钟,同样打不到车。

                                                                                                                                                                            未取得“上岗证”的滴滴

                                                                                                                                                                            仍有司机接单做生意

                                                                                                                                                                            在申花路上打不到车,钱报记者又换了一处打车地点,来到了北大桥。

                                                                                                                                                                            打开曹操专车,依旧无车。滴滴平台上,一开始选择不拼车,没车。过了几分钟再试,选择拼单后,人品大爆发,终于有车接单了。

                                                                                                                                                                            等了约四五分钟后,坐上了一辆黑色的起亚车。开车的司机姓陈,外地人,年龄大约三四十岁。车上还有另外两位拼车的乘客是一路的,也是在路边也是等了20多分钟,才打到车的。

                                                                                                                                                                            听大家抱怨打车难,陈师傅笑了笑:“今天开始,网约车要有证了才能开,没证,运管要查的。我现在也报名了,等着考证呢。”

                                                                                                                                                                            陈师傅说,他现在开的这辆起亚K5是叔叔的,滴滴上的账号是他自己注册的。因为平时的工作比较清闲,所以有空就开开网约车。从去年年底开始在滴滴上开网约车的,开了几个月,他现在接单数有2000多单。滴滴评分4.9分。和很多“敬业”的专职网约车司机比,陈师傅平时的开车时间还比较弹性,平时帮叔叔看店,一般有空了就开。“有时候一天只开五六个小时,时间允许,一天也会开上10个小时。”不过,这样开车,收入也还可以。陈师傅说,开了几个月,一般每个月也有五六千元的收入。

                                                                                                                                                                            陈师傅说,他早上还特地打开广播,留意网约车的相关信息。听到“如果是已经提交相应的申请手续的,初次将以教育为主”这条消息,他舒了一口气。“现在看来,还是能开的。”

                                                                                                                                                                            昨天上午10点42分,记者从北大桥打车到浙江国际大酒店,动态调价1.5倍。车费26.4元。

                                                                                                                                                                            没有取得“上岗证”的滴滴为何仍可以派单给司机?

                                                                                                                                                                            杭州交通运管部门昨天表示,对于网约车的管理,杭州一直在进行中。从前期清退外地牌照车辆,到现在积极组织网约车司机考试,车辆检测,督促平台办证。“滴滴的问题在全国范围内都存在,没有拿到经营许可证,是因为它在公司注册地还没取得网约车平台线上服务能力认定证明。”本月,运管部门将联合交警、治安等部门开展网约车专项整治行动。对于现在还未取得经营许可证的企业平台,他们将采取责令整改、约谈办证、行政处罚等多种举措,督促平台尽快办证。

                                                                                                                                                                            三家有证平台订单激增

                                                                                                                                                                            有司机生意火到爆单

                                                                                                                                                                            另外三家已经取得“上岗证”的网约车平台,过渡期满前后的变化如何?三家平台表示,昨天的订单量都有所增长。

                                                                                                                                                                            曹操专车表示,平台2月28日的接单量已经超过3万单,根据数据预测,过渡期满第一天的接单量会增加10%多,乘客需求大约在8万单。

                                                                                                                                                                            神州优车昨天下午两点的数据显示:乘客需求量增加了38%。

                                                                                                                                                                            首汽约车的数据要第二天才会出来,不过平台杭州分公司经理谢俊艳说,昨天他们这里上线的司机忙得都爆单了。

                                                                                                                                                                            首汽约车司机陈师傅昨天生意好得都舍不得下线。从早上7点开始出车,一直开到下午5点,他一口气跑了11单。除了中午11点半下线抽空吃了个中饭,都没怎么闲过。他之前的工作时间主要集中在早晚两个高峰时段:早上7点-9点,下午4点-晚上9点。其余时间因为没什么生意,也不太跑。“今天从一早开始,到现在下午5点,单子就没停过。”单子多了,流水业绩也是水涨船高。陈师傅说,“现在流水账已经有600多元了,以前跑一天才有这个数,今天一天下来,估计能达到八九百元。”

                                                                                                                                                                            杭州主城区近万辆出租车

                                                                                                                                                                            营运次数达到近期峰值

                                                                                                                                                                            网约车难打,不少乘客转而将目光投向了出租车。据相关部门提供的数据显示:从昨天7点至17点,杭州主城区近万辆出租车共营运了132086次,比前一天同时段多了11886次,是近期最多的。

                                                                                                                                                                            昨天下午2点半,的哥王耀光刚做完一脚生意,准备回笕桥加气、交班。

                                                                                                                                                                            “今天的生意太好了,要不是我中午路过文三路上的出租车服务区,偷懒吃个饭,估计这个点都闲不下来呢。”王师傅说,他早上7点出门做生意,到交班前,大约做了近20脚生意,基本上都是前一脚乘客刚下,后一波乘客就上车,忙到停不下来。“现在已经赚了400多元了,去掉班费和加气费的成本,今天赚个200多元肯定没问题。”王师傅于2008年来杭开出租车,一直没转行。他说,“今天的生意几乎都已经回到了我刚开出租车那会儿的行情了。”

                                                                                                                                                                            杭州春光旅游有限公司的的哥林波昨天也感受到了生意的变化。“尤其早高峰,生意特别好。”昨天早上8点半,林波从石桥的杨家村出发,刚出门就接到了一个生意。“以前,我一般都要空跑三四公里路,到三里亭这里才会有生意。

                                                                                                                                                                            ”还有一个细节,林波也留意到了。就是昨天路上扬招的乘客比以前多。上车一问,很多都网约车打不到,临时招手拦出租车的。

                                                                                                                                                                            出租车生意转好,林波分析,和网约车纳管肯定脱不了关系。不过,在路上跑生意,他还是看到了一些不合法的网约车在路上跑。“那些都是车价和轴距不达标的紧凑车型。”林波说,既然网约车过渡期已过,还是希望管理部门能尽快管起来。本报记者 孙晶晶 华炜 陈蕾

                                                                                                                                                                            统计数据显示,截至3月1日,两市已有数十家上市公司发布一季度业绩预告,其中大多数业绩表现出色。对于一季度业绩预喜个股,基金机构已经紧锣密鼓布局。记者从上市公司年报以及近期机构调研的信息发现,绩优股是机构重点关注的对象。机构人士认为,抢先发布业绩预报的个股,特别是业绩预喜的个股,对二级市场资金具有直接的吸引力,当业绩预期发布之后,具有了相应的安全垫,在当前震荡市场中,具有较好的投资价值。

                                                                                                                                                                            机构“锚定”业绩预喜个股

                                                                                                                                                                            Wind资讯数据显示,截至3月1日,两市共有数十家上市公司发布2017年第一季度业绩预告,在当前年报陆续发布的背景下,抢发一季度业绩预告的公司引来市场关注。统计发现,当前公布业绩预告的公司中,大多数都预喜,这其中,业绩预增和业绩略增占去了大部分。

                                                                                                                                                                            在一季度业绩预喜的公司中,部分公司业绩增幅巨大,引来市场关注。其中,乾照光电、*ST江化、露笑科技等公司预计一季报净利润同比增幅超10倍,而华灿光电、新海宜、红太阳、国盛金控、安纳达、东华能源、金字火腿等公司预计一季报净利润同比增幅也均在200%以上。

                                                                                                                                                                            观察一季度业绩预喜的公司,自身主营业务的增长成为重要的看点。其中,红太阳、花园生物、昆仑万维、道氏技术、云意电气等多家公司公告显示,一季度业绩增长的主要原因均是主营业务销售的增长。例如红太阳一季度业绩预告显示,公司1月1日至3月31日,净利润预计同比增长357.89%—460.92%。公司表示,公司第一季度将实现开门红与公司主要产品VB3、吡啶、百草枯、百草枯胶剂等产销两旺、货紧价扬分不开。

                                                                                                                                                                            一季度业绩可期,自然引来基金机构关注与布局。近期这些一季度业绩预喜的公司中,数家迎来了机构调研。此外,记者发现,蓝晓科技、飞凯材料、亿纬锂能、澳洋顺昌、华伍股份、汤臣倍健、道氏技术、安纳达、冠昊生物、北陆药业等业绩预喜公司已经引来机构的青睐。在震荡市场环境下,机构锚定绩优个股的趋势显露。

                                                                                                                                                                            追逐绩优有讲究

                                                                                                                                                                          编辑:

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